Die große Jahreswartung

Hallo zusammen,

heute gibts ein paar technische Bilder zu sehen. Denn ich war letzte Woche bei Tommy und konnte seine Garage + Mopedhebebühne für die große Jahreswartung nutzen.

Wo fange ich an?
Ok, was haben wir alles erneuert. Fange ich mal so an:

- Motoröl
- Ölfilter
- Zündkerzen erneuert
- Kühlflüssigkeit getauscht
- Kupplung / neue Lamellen + neue Federn
- Kupplungsseil
- Lenkkopflager
- Gabelöl getauscht
- Fußrasten neu
- Ruckdämpfer im Hinterrad erneuert
- neues Ritzel (Kettenblatt und Kette sind noch super)
- Bremsen zerlegt und neu geschmiert
- generell viele Teile einfach mal zerlegt und neu geschmiert

Da meine Transe inzwischen die 80.000km überschritten hat und die Kupplung schon so manches mal anfing zu Rutschen habe ich diese erneuert.

Hier mal ein Bild vom offenen Motor (Kupplungskorb ist schon ab).

Hier der Kupplungskorb. Die neuen Lamellen durften vor dem Einbau über Nacht ein schönes Ölbad im frischen Motoröl genießen. Die eingelaufenen Riefen am Korb haben wir sogfältig mit einer Feile entfernt. Das größte "Geficke" war es, die alte Dichtung ab zu schaben.

Zwischendrin ging es den Zündkerzen, Ruckdämpfern und ... an den Kragen. so eine Höhenverstellbare Motorradhebebühne ist schon was feines. Ganz was anderes wie bei mir am Parkplatz. Da muss die Arbeit nicht bis zum Abend abgeschlossen sein und der Rücken dankt es einem auch. ;-)

Als nächste Hauptaufgabe war das Zerlegen der Gabel angesagt. Denn leider hat Honda bei den PD10-Modellen die Ölablassschraube an den Holmen eingespart. grml. Also müssen Vorderrad und Holme ausgebaut werden.

Da ich noch nie das Gabelöl getauscht hatte. War das schlechte Gewissen schon groß. Ich denke der Vorbesitzer hat das Öl sicherlich auch noch nie getauscht. Und die Vermutung ist ziemlich sicher wahr.
Altes Gabelöl:

Normalerweise müssen pro Holm 550ml hinein. Ich habe jetzt mal beide Holme mit jeweils 600ml befüllt. Warum? Ich erhoffe mir durch das kleinere Luftpolster ein etwas schwereres Durchschlagen der Gabel. Hier ein Bild vom frischen Gabelöl. Der Unterschied ist schon extrem.

Nachdem wir alles wieder zusammen hatten fiel Tommy auf, dass mein Lenkkopflager einen Rastpunkt hat. Misst! Also nochmal alles zerlegen! Und beim örtlichen Mopedhändler ein neues organisiert. Das neue Ritzel hatte ich schon am Vortag bei ihm geholt.

In der Zwischenzeit die neuen, gebrauchten, breiten Fußrasten montiert. Diese machen sich echt gut beim Fahren.

Als am Ende so gut wie alles wieder zusammen war ging es los zur Testfahrt. Nach der Fahrt nochmal den Motorölstand, Kühlwasserstand und das Spiel vom Lenkkopflager kontrolliert.

Inzwischen hatte mich R wieder und die ersten 430km nach der Jahreswartung sind geschafft. Die Transe fährt sich wie gewohnt einfach, gutmütig und unkompliziert. Am Sonntag ging es noch mit Tommy und Willi zu einer kleinen Runde nach Österreich rüber.

Der neuen Saison steht also nichts mehr im Weg!

Finger zum Gruß,
Tom

Saisonstart mit dem Transalpstammtisch

Servus zusammen,

immer dieses Warten bis das Wetter sich bessert und endlich auf Frühling umschlägt. Hmpf.
Was soll ich sagen: Los geht's!
Bene hatte zur ersten Stammtischausfahrt für 2016 gerufen. Und ein paar von uns sind seinem Ruf gefolgt. Also Samstag die frisch gekaufte Batterie ins Moped verfrachtet und die gute Transe zu neuen Leben erweckt. Erste kleine Testrunde verlief super.
Damit stand der Ausfahrt am Sonntag nichts mehr im Weg. Die Zwiebel angezogen und pünktlich um 10:05Uhr rauf auf den Bock und ab Richtung Weiden zum Schinderhannes.
Und wie immer, wenn ich nach Weiden fahre, besuche ich die alten Ruinen vom ehemaligen Bergwerk. Ein wenig knipsen und in den Gebäuden nach dem rechten sehen. ;-)

In dem ganzen Saustall stand einsam dieser Sessel vor der Wand. Fast schon wie ein kleiner Thron. Und so hat es auch nicht lange gedauert bis sich der "König des Saustalls" darauf nieder lies.

Nach dieser ausgiebigen Pause ging es weiter zum Schinderhannes. Pünktlich 12:00Uhr lief ich ein. Markus und Jürgen waren auch gerade angekommen. Das nenne ich mal Timing. Sekunden später kam Bene raus. Er hatte bereits einen Tisch für uns organisiert.

Bevor es dann auf die gemeinsame Runde ging wurde sich noch gut gestärkt.  Für Bene, Markus und Jürgen gab's eine Portion Schnitzel die das Ausmaß einer Wochenration hatte. Für mich gab's einen leckeren Sauerbraten.
Mit vollem Ranzen ging es dann los. Bene hatte eine kleine Runde rüber nach CZ geplant. Und wer Bene kennt weiß, dass er nur die nobelsten Straßen für unsere edlen Kisten sucht. Und so dauerte es auch nicht lange bis das böse Weiß uns ärgerte.

Über die Grenze ging es recht unspektakulär. Die Mopeds haben wir zu erst "exportiert" und uns bei dieser kleinen Pause überlegt was denn nur Bene's Highlight der Tour werden könnte.

Ziel in CZ war eine Tankstelle. Aber das Highlight war eine alte Kirchenruine mit Friedhof welche sich mitten in der Pampa befindet und seit 100 Jahren vernachlässigt wird. Die neuesten Grabsteine waren von 1924.

An der Tankstelle gab's warmen Kaffe und die ein oder andere Stange Kippen. Zurück ging es dann nahezu auf asphaltierten Straßen und kurz vor Pfreimd trennte sich unserer Gruppe wieder.

Dank an Bene für seinen Aufruf zum Saisonstart. Was ein super Tag bei 1-5°C. Schee wars!

Gruss aus R,
Tom